• دخول هواء الى الفرامل غير المناسب .
• تسريب زيت المكابح .
• وجود مشكلة في الاسطوانة الرئيسية بالسيارة .
• مشكلة في معزز المكابح .

من الطبيعي ان تكون دواسة المكابح مرتفعة عن الأرض مثل دواسة البنزين والدبرياج ان كان ناقل الحركة يدوي ، و لكن إذا وجدت انخفاض دواسة المكابح دون الضغط عليها فهذا يعني وجود خطب ما و عليك الاهتمام به .
المكابح تعتبر هي وسيلة الامان الاولى في السيارة و التي عليك الاهتمام بها لتجنب اي حوادث .

• في البداية يقوم السائق بالضغط على المكابح .
• هذا الأمر ينتج عنه قوة ميكانيكية يتم نقلها الى احد الأزرار .
• هذا الزر يتجه الى معزز المكابح المدعوم بالتفريغ في السيارة .
• ثم تتحول القوة المكيانيكية إلى قوة هيدروليكية و تعمل على تحريك المكبس الداخلي للاسطوانة .
• ثم يتم اخراج سائل المكابح من الاسطوانة الرئيسية .
• يتم نقل هذا السائل الى كل الاطراف في العجلات .
• ثم تنتقل القوة الى وسادات المكابح .
• والتي تقوم بدورها في ملامسة الإطارات لكي تعمل على ايقافها .

لكي تتمكن من إصلاح هذه المشكلة عليك في البداية معرفة الأسباب و هذا ما ستقدمه لك مع حلول آمنة .

يعتبر السبب الأكثر شيوعا في مشكلة انخفاض المكابح في السيارة هو وجود هواء داخل دائرة المكابح .
يتم ذلك من خلال فتح الدائرة الهيدروليكية لنظام المكابح مما قد يسرب بعض من الهواء اليه .
ولابد من التأكد من تفريغ الهواء و يكون ذلك من خلال ضخ زيت جديد بها .

• فك غطاء زيت المكابح .
• إعادة ملء الزيت من جديد .
• قم بالضغط بشكل متكرر على دواسة المكابح .
• قم بالضغط بشكل مطول على المكابح مع فتح رباط التهوية .
• سيتم خروج جزء من الزيت مع فقاعات الهواء .
• قم بتكرار الامر الى ان يصبح الزيت لزج بدون فقاعات هواء .

إذا كان هناك تسريب في منظومة عمل المكابح مما يؤدي إلى نزول كمية من زيت المكابح فهذا يعني ان المكابح لن تعمل بالشكل المطلوب والصحيح .
عليك ايضا ان تلاحظ ظهور لمبة المكابح في الطبلون الامامي فإذا ظهرت فعلا فهذا يعني انه بالفعل فقدت الكثير من الزيت وقد يحدث ذلك دون ان تضيء اللمبة و هذا يعني ان الزيت المفقود ليس بالكثير .

• يكمن الحل في زيادة زيت المكابح .
• و يتم ذلك من خلال اضافة الزيت في المكان المخصص له .
• في بعض الاحيان قد تكون في حاجة إلى بعض أدوات للمساعدة في العمل .
• بعد ذلك قم بالضغط لأكثر من مرة على دواسة المكابح .

اسطوانة المكابح اذا حدث بها احتراق ولم تعد صالحة قد تؤدي الى انخفاض دواسة الفرامل و قد يرجع ذلك الى نهاية العمر الافتراضي لها او ان جودة صناعتها ليست بالمستوى المطلوب .
حل هذه المشكلة

• يتم الحل من خلال تغيير الاسطوانة و الديسك أو الطنابير .
• عليك القيام بايقاف السيارة على أرض مستوية .
• ثم رفع السيارة عن الأرض خاصة من الجهة التي ترغب في تغيير اسطوانتها .
• ثم القيام بفك الإطارات .
• بعد ذلك القيام بفك الاسطوانة القديمة وتركيب الجديدة .
• إعادة الاطارات من جديد .
• يتم تنزيل السيارة .

هو عبارة عن جزء دائري أسود اللون يخرج منه الهواء لكي يؤدي الى ضغط المكابح .
الجهة الأمامية منه تكون مربوطة دواسة المكابح و الجهة الاخرى متصلة باسطوانات المكابح .
حين تقوم بالضغط على دواسة يضغط هذا المعزز يقوم بتفريغ الهواء مما يؤدي الى انخفاض الضغط داخل المعزز مما يؤدي إلى المساعدة في المكابح .
في النهاية إذا كان هناك فشل في هذا المعزز سيدي الى انخفاض دواسة المكابح .
في حالة فشل هذا النظام ايضا انه سيؤدي الى صعوبة كبيرة في الضغط على المكابح بعد ذلك .

• اولا عليك تجنب الخوف .
• حدد المكان الخالي على الطريق و قم بالتوجه اليه سواء كان
•  على طول الطريق او الانحراف الى الجانب .
• ارفع قدمك عن دواسة الوقود حتى تبطأ سرعة السيارة .
• انتظر الى ان تكون السرعة اقل من 50 كم في الساعة .
• هنا عليك بالخروج عن حارات الطريق الاساسية الى الحارة الجانبية .
• اذا انخفضت السرعة الى 30 كم يمكنك استخدام الفرامل اليد أو الفرامل الطوارئ .

انت معرض لظهور العديد من مشكلات المكابح خاصة أثناء عملية القيادة لذلك هناك مجموعة من النصائح التي عليك ان تقوم باتباعها وذلك من أجل الحصول على وقاية من هذه المشكلات
فحص زيت المكابح
عملية الفحص لهذا الزيت سهلة فهناك مؤشر معين يمكن من خلاله معرفة المستوى المثالي .
وبالتالي في حالة اذا كان الزيت أقل من المستوى المطلوب عليك ان تقوم بملئه .
لكي تتمكن من الحصول على نوع زيت المكان المثالي لسيارتك ننصحك بالاطلاع على كتيب المالك للسيارة .
فحص لاكتشاف التسريبات
بناء على الخطوة السابقة إذا وجدت ان زيت المكابح مخفصض هذا يعني وجود تسريب و عليك ان تقوم بعمل فحص شامل لكافة القنوات التي يتحرك فيها هذا الزيت لكي تعرف مكان التسريب .
تتبع خط المكابح بشكل يدوي و الانتباه الى الاسطوانات و المعزز و ربما يظهر التسريب داخل الإطارات نفسها .
ميعاد تغير الاسطوانة
الاسطوانة او الطنابير تحتوي على جزء داخلي يحتك مع الاطارات من اجل ايقافها و مع مرور الوقت يتاكل هذا الجزء و عليك ان تقوم بتغيرها ، يمكنك متابعة جدول الصيانة الدورية و معرفة ميعاد تغييرها القادم .